韓國鋼鐵生產商現代鋼鐵公司（Hyundai Iron）在其第一季度收益報告中表示，世界鋼鐵動力公司（wsd）預測，全球粗鋼產量將在2020年下降12.9％，從2019年的18.73億噸降至1.632億噸。最終需求減少導致產量減少10億噸，其中發達國家產量下降22.7噸至3.54億噸，新興市場產量下降9.7噸至12.78億噸，中國產量下降5.6噸至9.4億噸。

韓國鋼鐵生產商現代鋼鐵公司（Hyundai Steel）引用世界鋼鐵動力公司（wsd）的第一季度收益報告，預測全球粗鋼產量將從2019年的18.73億噸下降至2020年的12.9％，降至16.32億噸，發達國家的產量下降了22.7％，為3.54億噸，新興市場的產量下降了9.7％，為12.78億噸，中國的產量下降了5.6％，為9.6％。40億立方米是國際鋼鐵信息咨詢公司之一和研究機構一起，其“世界一流的鋼鐵企業競爭力排名”于每年6月發布，在全世界受到廣泛關注和巨大影響。今年第一季度，全球粗鋼產量為4.43億噸，同比下降1.4％。

根據世界鋼鐵協會的數據，2019年，亞洲是全球最大的鋼鐵生產國，產量為13.27億噸，而歐盟28個國家是僅次于中國的1.52億噸粗鋼的第二大鋼鐵生產國。其中，中國，歐盟，日本和韓國是世界上最大的鐵礦石進口國和地區，2019年鐵礦石進口分布分別為10.7億噸，1.08億噸，1.2億噸和7465.5萬噸。

現代煉鐵業認為，肺炎對金融和實體經濟的影響已導致全球經濟下滑，全球鋼鐵需求急劇下降，鋼鐵需求的復蘇將取決于經濟刺激和經濟增長。流行本身的救濟過程。

根據國際貨幣基金組織（IMF）本月初發布的4月《世界經濟展望》，全球經濟增長預計在2020年為-3％，在1月為3.3％，發達國家為-6.1％，1月1.6日％，新興市場和發展中國家-1％，1月4.4％，美國-5.9％，1月2％，中國-1.2％，1月-6％。

一季度，現代煉鋼產量為509萬噸，比去年同期的533萬噸下降了4.5個百分點，鋼材銷量為57.9萬噸，而去年同期為524.2萬噸。去年同期。現代汽車第一季度虧損1150億韓元，去年同期虧損1140億韓元，去年第四季度虧損740億韓元。而且這一季度的不銹鋼的用量也同比下滑了。