寧德時代（Contemporary Amperex Technology Ltd，CATL）公布，企業(yè)方案降低2020年鈷金屬材料的需要量，但會提高鎳的需求量。 

該企業(yè)方案將主打產(chǎn)品充電電池鎳鈷錳的有機化學(xué)配制調(diào)節(jié)為8：1：1，即NCM811。鎳的成份提升，會減少充電電池的工程造價，另外增加其使用期，由于鎳金屬材料可儲存并轉(zhuǎn)化成大量的動能。伴隨著電瓶車的迅猛發(fā)展，各充電電池生產(chǎn)商剛開始將選料重心點從鈷變換到價錢比較劃算、特性更加平穩(wěn)的鎳金屬材料。 

鈷是鋰電池中成本費最大的一款構(gòu)件原材料。因為全世界60％的鈷供應(yīng)量均來源于于圭亞那，本國又被曝出應(yīng)用童工開采等事件，促使本地的供應(yīng)量告急。 

全世界98％的鈷是鎳和銅制造中的副產(chǎn)物，這代表無法尋找很多的鎳礦及錫礦來提高鈷的探明儲量，這就驅(qū)使很多充電電池生產(chǎn)商減少其充電電池中的鈷含水量。 

現(xiàn)階段，寧德時代所制造的充電電池，其鎳鈷錳的配制為5：2：3，而該企業(yè)關(guān)鍵為上汽、好意頭、寶馬五系及大家出示充電電池。 

瑞銀（UBS）覺得，電瓶車或?qū)殒囦N售市場產(chǎn)生振興。現(xiàn)階段，在電動車行業(yè)對鎳的使用量只占來到鎳總使用量的3％，約為7萬噸級。 

瑞銀于2019年6月表達，到2025年，伴隨著電瓶車的迅猛發(fā)展，該制造行業(yè)的鎳使用量占有率將提高至40％。若將來七年內(nèi)，電瓶車生產(chǎn)量升至1650萬噸級，每一年充電電池制造行業(yè)對鎳的需要量將增加30－90萬噸級。